LANDERCOLL™羟乙基纤维素有两部分组成:一是纤维素,二是羟乙基支链。羟乙基纤维素是经净化之纤维素与氢氧化钠先反应,生成碱性之纤维素胶体,然后再加入环氧乙烷于胶体中而制成的,他属于非离子型水溶性聚合物,因此,它能起增稠作用、粘结作用、分散作用、稳定作用,并能保存水分,形成薄膜和提供保护胶体。 羟乙基纤维素的取代值在1.5-2.5之间,它易溶于热水和冷水中,提供广阔粘度之溶液,并能接受溶液中含有电解质浓度。
以氯化钙为原料的防冻液中添加10万粘度羟乙基纤维素,可增加防冻液的稠度、粘度,同时使喷洒的防冻液更牢固的粘结在车上,不流淌,起到更好的防冻作用,减少防冻液的损失及浪费。
在严寒的季节或严寒地带,用车皮装运含水分的散装料,例如选矿的精矿粉、开采出的煤炭等,都会和车皮冻成一体,无法卸车,在卸车前必须进解冻室进行解冻,这不仅浪费大量的时间,而且还要消耗大量的资源,降低了车辆的使用效率,增加了运输车本,也会延误生产。车皮防冻液能将冰点大幅度降低,防止散装含水物料与车皮冻结。 本产品为冬季火车皮专用防冻液:冬季车皮装,卸从洗煤厂出来含有水分的煤炭时,如果不在火车皮内侧及箱底喷淋防冻液,则含有水分的煤炭在运输过程中就会冻结在扯皮的车帮上,在卸煤时无法翻笼卸出,导致影响整个生产过程。 本品属油性防冻液,具有较好的黏贴性能,能很均匀的附着在火车皮上,不容易流淌,因而可以减少用量,同时具有优良的防冻性能,可以保证接触面不冻帮。
火车皮防冻液使用方法 采用的喷洒装置的防冻液形成水柱形的细雨状,避免喷洒的液体成雾状,喷洒散装颗粒货物装成前,要将防冻液喷洒于空车底部,四面车帮内侧。防冻液的喷洒量要根据当时环境(装车点,卸车点,沿途中)温度和货物的含水量决定。